Aktualizováno: Lužná-Lišany, 31. března 1945
NEW: 
Translation into English powered by Google
31. března 1945 zastihli hloubkaři na stanici Lužná-Lišany (dnes Lužná u Rakovníka; okr. Rakovník) transport č. 90361, na který ve 14.10 celkem třikrát zaútočili. Lokomotiva č. 344.114 z místní výtopny byla zasažena, ale nikoliv vyřazena z provozu. Zato nákladní vagon Bremen 2248 s náhradními díly do letadel byl zapálen. V rotundě výtopny byla prostřílena lokomotiva č. 524.050. Kulky rozbily okna a poškodily střechu budovy a zničily výjezdní signalizaci III a IV. Staniční kronika se zmiňuje pouze o jedné (z provozu vyřazené lokomotivě).
Útočící jednotka: Zcela jistě 31st Fighter Group
Zdroje:
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1044-45
Národní archiv, fond Sbírka staničních kronik, karton č. 33, inv. č. 681, Lužná-Lišany
Aktualizováno: Stará Boleslav, 18. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Ze skupiny hloubkařů, která 18. dubna 1945 kolem 9.20 přelétávala ze severu na jih Starou Boleslav (okr. Praha-východ) ve výšce asi tři tisíce metrů, se odpoutaly dva letouny, které dvakrát postřelovaly vojenský transport č. 91002 stojící na zdejším nádraží. Podle dobového hlášení byla lokomotiva č. 434.177 (nebo 434.174 z výtopny Nymburk) vyřazena z provozu, další škody nebyly zmíněny. Poté, co byl vyhlášeno nebezpečí hloubkařů, staniční i vlakový personál se uchýlil do nedalekého lesa, a tak nebyl při útoku nikdo zraněn.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton. č. 4767, inv. č. 1287-45 a 1340-45
Aktualizováno: Mstětice, 18. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Na obloze v okolí Velkých Nehvizd zpozorovali četníci ze zdejší stanice asi v půl desáté 18. dubna 1945 šest letounů. Domnívám, že šlo o Thunderbolty ze 396th Fighter Squadron 368th Fighter Group, které právě v tu dobu operovaly v okolí Prahy.
Nedaleko nádraží v Mstěticích (okr. Praha-východ), u kilometrovníku 13,8 na trati spojující Prahu s Lysou nad Labem a Kolínem, zaútočily na osobní vlak č. 1412. Lokomotiva neznámého čísla byla vyřazena z provozu a několik vagonů bylo poškozeno. Zahynul Paul Kurt z jednotky v hlášení uvedené jako "Lederer", která byla zřejmě dislokována ve výcvikovém prostoru Milovice. Dva (nebo pět) dalších cestujících utrpělo zranění.
Zdroj: Národní archiv, fond Zemské četnické velitelství Praha, karton č. 904, inv. č. 7065/45
Aktualizováno: Za oběť hloubkařům padly nákladní auto a prase
NEW: Translation into English powered by Google
Na tento asi nejkurióznější případ, se který jsem se setkal, mě přivedl Bohuslav Baláček, člen Klubu přátel a rodáků Velimi.
Celý článek
Aktualizováno: Stopy po hloubkařích najdeme také v Hořovicích
NEW: Translation into English powered by Google
Další stopy, které po sobě zanechali američtí hloubkaři v Čechách a které přečkaly dlouhých 62 let, najdeme v Hořovicích na Berounsku. Zdejší stanice a okolí na trati Praha-Plzeň byly v druhé polovině dubna 1945 napadeny mnohokrát.
Celý článek
Aktualizováno: Dolní Mokropsy, 4. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Trojice amerických jednomotorových stíhaček si vzala na mušku 4. dubna 1945 ve 13.45 jedoucí lokomotivu č. 434.2306, která se blížila k dnešní zastávce Černošice-Mokropsy (okr. Praha-západ).
Celý článek
Aktualizováno: Hořovicemi otřásly výbuchy 4. května 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Nedávno byl publikován velmi zajímavý zápis o náletech na hořovické a berounské(?) nádraží 4. května 1945 v deníku Dr. Bohumíra Peychla, který považuji za věrohodný zdroj.
Celý článek
Aktualizováno: Bohutín, 15. února 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Tři hloubkaři postřelovali 15. února 1945 asi ve 12.35 těžní věž dolu Bohutín II (dříve nazvaný Rudolf a později Štefánik a v letech 1950 až 1978, kdy byla težba ukončena, Důl 25. únor) a přilehlou budovu ve stejnojmenné obci (okr. Příbram).
Celý článek
Aktualizováno: Mníšek pod Brdy, 19. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Pravděpodobně jeden z letounů z 362. stíhací skupiny, které předtím (nebo poté?) napadly nádraží v Dobřichovicích, zaútočil 19. dubna 1945 v 9.12 hodin na jedoucí nákladní vlak na trati Praha-Dobříš, v lese "Mokrý", mezi stanicemi Mníšek pod Brdy (okr. Praha-západ) a Nová Ves pod Pleší.
Celý článek
Králův Dvůr, 19. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
V půl deváté 19. dubna 1945 byla ve stanici Králův Dvůr (okr. Beroun) prostřílena lokomotiva č. 354.121 z výtopny Zdice u osobního vlaku č. 1401 (ze Zdic do Berouna). V četnickém hlášení se uvádí, že byly vyřazeny z provozu dokonce tři lokomotivy, ale to se mi zdá přinejmenším zvláštní. K tažení osobního vlaku ani v mírové době nebyly třeba tři lokomotivy, pokud by se tato informace potvrdila, musely by být ty dvě zbývající lokomotivy v Králově Dvoře v době útoku odstaveny.
Zdroje:
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. 237/1945
NEW: Translation into English powered by Google
Po náletu na příbramské nádraží 20. dubna 1945 na nákladní vlak č. 6156, který se odehrál přesně v 9:02 hodin, zelo v kotli lokomotivy nejméně 50 otvorů po kulkách. Lehce poškozena byla dále vodárna a opravna vozidel protektorátních drah.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
Aktualizováno: Lysá nad Labem, 4. května 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Poslední útok hloubkařů na stanici Lysá nad Labem (okr. Nymburk) se uskutečnil 4. května 1945.
Celý článek
Aktualizováno: Dvacet šest mrtvých cestujících ve vlaku u Libice nad Cidlinou
NEW: Translation into English powered by Google
Doslova v masakr se změnil útok jedné nebo dvou (případně čtyř až pěti podle některých zdrojů) stíhaček na jedoucí osobní vlak č. 805 mezi stanicemi Libice nad Cidlinou a Velký Osek 28. prosince 1944 asi ve 12.35 hodin.
Celý článek
Aktualizováno: Nad Chotilskem zakroužili hloubkoví letci
NEW: Translation into English powered by Google
V kronice obce Chotilsko (okr. Příbram) se doslova píše: "4.5. přiletěly a kroužily hodně nízko nad naší obcí Ruské bombardovací letouny."
Celý článek
Aktualizováno: Milín, 15. února 1945
NEW: Translation into English powered by Google
U obce Milín (okr. Příbram), na 59. kilometru protektorátní silnice Praha-Příbram, napadlo šest hloubkařů 15. února 1945 v 12.30 civilní nákladní automobil patřící firmě Bratři Čvrtníkové z Vodňan, který vezl prádlo a čtyři sudy s benzinem.
Celý článek
Aktualizováno: Naprosto neúspěšný útok 362nd Fighter Group v Dobřichovicích
NEW: Translation into English powered by Google
V Dobřichovicích (okr. Praha-západ), v zapadlém venkovském nádraží, které ale leží na frekventované trati Praha-Plzeň, panoval ráno 19. dubna 1945 nebývalý ruch.
Celý článek
Aktualizováno: Američané zaměnili vlasovce za Němce
NEW: Translation into English powered by Google
Jednotky 1. divize Ruské osvobozenecké armády, které se přesouvaly 4. května 1945 po silnici mezi Lány a Berounem, byly v Nižboru (okr. Beroun) napadeny americkými hloubkaři, kteří je zřejmě považovali za německé vojsko.
Celý článek
Aktualizováno: Bomby dopadly na neznámý cíl u Chlumína
NEW: Translation into English powered by Google
V osm hodin ráno 24. dubna 1945 zaburácely nad obcí Chlumín (okr. Mělník) motory několika hloubkařů.
Celý článek
Aktualizováno: Poškozený německý tank u Hořovic
NEW: Translation into English powered by Google
Četníci z Hořovic ohlásili útok na německý tank či jiné obrněné vozidlo (v originále Wehrmachtsschultank) na vedlejší silnici Hořovice-Kotopeky 17. dubna 1945.
Celý článek
Aktualizováno: Srbeč, 18. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Jindřich Coufal, řidič autosprávy Českomoravských drah ve Slaném, zahynul při útoku hloubkařů 18. dubna 1945.
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
17. dubna 1945 byl napaden železniční uzel v Rakovníku. V 10.15 zde hloubkaři objevili dvě samotné lokomotivy – jedna se nacházela ve stanici – č. 524.257 (inkasovala 40 zásahů), druhá – č. 434.2324 (50 zásahů) v prostoru výtopny několik set metrů odtud vzdálené. K žádným obětem při tom pravděpodobně nedošlo.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
Aktualizováno: Černošice, 30. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
"30. dubna při přeletu přes Vráž shodil anglický letec bombu, která dopadla na křižovatku ulic Nerudovy, Hunovy (správně Husovy – pozn. FV) a Arbesovy a zabila tu tři stojící muže – p. Šimanovského, p. Táboříka a p. Klause. Byla to jediná bomba, která spadla na území našich obcí," píše se doslova v kronice Černošic (okr. Praha-západ). Míněn byl zcela jistě americký hloubkař. Panují spekulace o tom, jaký cíl si pilot vzal na mušku – pravděpodobně vozidlo či vozidla (železniční trať je od tohoto místa totiž vzdálena asi kilometr).
Zdroj: Devátého května roku 1945 bylo v Černošicích dobojováno. Informační list Černošice. 2005, č. 4, s. 4
Aktualizováno: Napadli hloubkaři skutečně Roztoky?
NEW: Translation into English powered by Google
Podle souhrnné zprávy o činnosti 9. letecké armády ze dne
24. dubna 1945 měla 354. stíhací skupina zaútočit na železniční stanici Roztoky (okr. Praha západ).
Celý článek
Aktualizováno: Zkáza vojenské kolony u Sedlčan
NEW: Translation into English powered by Google
Poprvé jsem se o tomto případu dozvěděl v brožurce Činnost spojeneckého letectva nad Sedlčanskem v posledních týdnech druhé světové války, která pojednává o vraždě osmi členů osádek dvou amerických bombardérů sestřelených 19. dubna 1945, ale obsahuje také pasáž o útoku dvou nebo tří letadel na velkou vojenskou kolonu v obci Kosova Hora (okr. Příbram), která jela po hlavní silnici spojující Votice a Příbram, 26. dubna 1945 kolem 15.30.
Celý článek
Hořovicemi otřásly výbuchy 4. května 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Nedávno byl publikován velmi zajímavý zápis o náletech na
hořovické a berounské(?) nádraží
4. května 1945 v deníku Dr. Bohumíra Peychla, který považuji za věrohodný zdroj.
Celý článek
Aktualizováno: Nálet na příbramské nádraží asi 3. května 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Někdejší archivář Příbrami Jindřích V. Bezděka zaznamenal, že hloubkaři zaútočili na zdejší nádraží 2. května 1945 kolem poledne. Zemřel přitom 17letý Emanuel Hofman, stavební asistent. Podrobnosti o materiálních škodách nejsou známy. Troufám si tvrdit, že datum není správné, spíše bych vsadil na 3. května 1945, kdy nálet na "M/Y Pribram" (viz Březové Hory, 3. května 1945) ohlásila – ovšem asi v 8 hodin – 368. stíhací skupina...
Zdroje:
BEZDĚKA, Jindřich V. Příbramský revoluční týden 1945. Vlastivědný věstník Podbrdska. 1970, č. 4, s. 208-220.
Air Force Historical Research Agency, 368th Fighter Group, OPREP No. 429 for 24 hours ending midnight 3 May 1945
Aktualizováno: Zdice, 19. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Hotovou pohromu znamenala pro výtopnu ve Zdicích (okr. Beroun) ranní "návštěva" hloubkařů 19. dubna 1945.
Celý článek
Hloubkaři zničili vlak s municí, který předtím vykolejili partyzáni
NEW: Translation into English powered by Google
V půl třetí ráno
21. dubna 1945 najel vojenský transport č. 211516 na nálož, kterou nastražili partyzáni u kilometrovníku 27,2, mezi stanicemi Karlštejn a Zadní Třebaň (okr. Beroun), ve směru na Plzeň.
Celý článek
Hořovice, 31. března 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Mezi stanicemi Hořovice a Zbiroh (kilometrovník 60,6) zahlédli
31. března 1945 hloubkoví letci vojenský transport č. 211436.
Celý článek
Aktualizováno: Polerady nad Labem, 30. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Šest těžce a patnáct lehce zraněných si vyžádal útok hloubkařů na osobní vlak č. 3804 dne 30. dubna 1945 v 7.30 hodin v zastávce Polerady nad Labem (okr. Praha-východ) mezi Neratovicemi a Čelákovicemi. Mezi oběťmi byli František Zahrádka, traťový strážník, a Václav Halík, sekretář stanice. Samotná lokomotiva ovšem nebyla vůbec zasažena.
Zdroje:
Národní archiv, fond Sbírka staničních kronik, karton č. 4, Brandýs nad Labem
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, Hlášení o náletech, poruchách v provozu a sabotážích na železnicích v době okupace 1. 1.-5. 5. 1945, Bahndiensttelegrann 1030-L
Aktualizováno: Lysá nad Labem, 18. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Celkem šest z provozu vyřazených lokomotiv zůstalo po odletu hloubkařů ve stanici Lysá nad Labem (okr. Nymburk) 18. dubna 1945.
Celý článek
Aktualizováno: Zalužany, 29. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Při útoku na povozy německých uprchlíků 29. dubna 1945 v Zalužanech (okr. Příbram), jedoucích po protektorátní silnici Praha-Strakonice, byla ve 13.25 hodin podle hlášení četníků ze stanice v Mirovicích jedna žena zabita, dvě děti težce zraněny a šest kusů dobytka usmrceno.
Celý článek
Aktualizováno: Malešov, 1. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Pravděpodobně na velikonoční pondělí 1. dubna 1945 zaútočili hloubkaři na osobní vlak ve stanici Malešov (okr. Kutná Hora).
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
Kolem 14. hodiny 1. dubna 1945 zpozorovali piloti mezi zastávkou Tomice a stanící Olbramovice (okr. Benešov) osobní vlak č. 928 jedoucí z nádraží Praha-Vršovice do Tábora.
Celý článek
Aktualizováno: Bomby zasáhly báňský inspektorát v Březových Horách
NEW: Translation into English powered by Google
Inspektorát báňských závodů na Příbramsku sídlící v Březových Horách (v Husově ulici, naproti zdravotnímu středisku; dnes Příbram VI – díky za doplnění Danielu Doležalovi ze SOkA Příbram) hloubkaři nečekaně napadli 3. května 1945.
Celý článek
Nejprve hloubkaři, pak bombardéry - takový byl osud kladenské lokomotivy č. 354.437
NEW: Translation into English powered by Google
Hodiny ukazovaly tři hodiny odpoledne 17. dubna 1945, když americké letouny B-24 zřejmě z 446. bombardovací skupiny 8. letecké armády svrhly svůj smrtonosný náklad na železniční stanici Kladno.
Celý článek
Aktualizováno: Kladno-Dubí, 16. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Při útoku na samotnou lokomotivu č. 434.1140 ve stanici
Kladno-Dubí 16. dubna 1945 ve 13.50 hodin byl smrtelně zraněn strojvedoucí Antonín Slezák.
Celý článek
Aktualizováno: V Myslíči zabit strojvedoucí, topič vyvázl se zraněním
NEW: Translation into English powered by Google
U zastávky Myslíč (okr. Benešov) na trati Benešov-Dolní Kralovice (dnes končí v Trhovém Štěpánově) u kilometrovníku 3.908 byl 4. dubna 1945 asi ve 14.10 hodin napaden osobní vlak č. 3510, který měl zpoždění asi dvě a půl hodiny.
Celý článek
Aktualizováno: Kdy došlo ve skutečnosti k útoku v Loděnicích?
NEW: Translation into English powered by Google
Celkem tři lokomotivy byly údajně vyřazeny z provozu 2. května 1945 na nádraží v Loděnici (okr. Beroun) – dvě u nákladního vlaku a třetí u prázdného osobního vlaku.
Celý článek
Aktualizováno: Žebrák, 22. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Nedaleko Žebráku (okr. Beroun), na protektorátní silnici Praha-Plzeň, byla 22. dubna 1945 v 8.35 hodin hloubkoví letci rozstříleli zničena dvě vojenská nákladní auta (první mělo poznávací značku Nd 204359 s přívěsem – župa Niederdonau a druhé WL 101330 – Luftwaffe). Přitom byl zabit jeden voják. Jeho osobní údaje velitel německé posádky v Žebráku místní četnické stanici odmítl předat.
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. 237/1945
Aktualizováno: Lokomotiva vyvázla bez poškození
NEW: Translation into English powered by Google
Hloubkový útok s unikátním výsledkem byl zaznamenán ve stanici Lány (okr. Kladno).
Celý článek
Aktualizováno: Čistá, 3. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Personál železniční stanice v Čisté (okr. Rakovník) byl 3. dubna 1945 telefonicky informován o akutním nebezpečí hloubkového útoku kolegy z Mladotic přesně v 16.35 hodin.
Celý článek
Aktualizováno: Šest prostřílených lokomotiv v Berouně
NEW: Translation into English powered by Google
Dne 19. dubna 1945 mezi 8.30 až 9.10 hodin hloubkoví letci postřelovali nádraží v Berouně.
Celý článek
Nábojnice nalezené v Jincích
NEW: Translation into English powered by Google
V Jineckém zpravodaji z dubna 2008 jsem narazil na fotografii nábojnic nalezených nedaleko nádraží v Jincích (za války Jince-Čenkov).
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
Pamětník (nebo kronika?) z Kožlan popisuje útok, ke kterému došlo
17. dubna kolem 18. hodiny. Štěstí v neštěstí měl přitom kočí pan Čapek...
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
U obce Žďár (okr. Rakovník), pravděpodobně v oboře obklopující bývalý lovecký zámeček Svatý Hubert, zapálil 17. dubna 1945 jeden stíhací letoun střelbou svých kulometů nákladní automobil.
Zdroj: SOkA Rakovník, fond Farní úřad římskokatolický Podbořánky, Pamětní kniha 1786-1946, s. 501
Aktualizováno: První těžký nálet na Rakovník
NEW: Translation into English powered by Google
Černý den zažily 20. dubna 1945 železniční stanice a výtopna v Rakovníku.
Celý článek
Aktualizováno: Vlkaneč, 1. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Z velké skupiny amerických letounů blížících se k Vlkanči (okr. Kutná Hora) z jihovýchodu od Havlíčkova Brodu 1. dubna 1945 se krátce před půl třetí odpoutalo šest strojů, aby zaútočilo na nákladní vlak č. 5911.
Celý článek
Aktualizováno: Senomaty, 16. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Lokomotiva č. 354.0126 (výtopna Rakovník) táhnoucí osobní vlak č. 3710 na trati Rakovník-Bečov nad Teplou byla poškozena u zastávky
Senomaty 16. dubna 1945 v 18.20.
Celý článek
Vráž u Berouna, 19. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Na nádraží ve Vráži u Berouna (okr. Beroun) na trati Praha-Dušníky-Beroun hloubkaři vyřadili z provozu dvě lokomotivy.
Celý článek
Aktualizováno: Noční střelba na Zbraslavice
NEW: Translation into English powered by Google
Dvě minuty po čtvrté hodině ranní 2. dubna 1945 se nad Zbraslavicemi (okr. Kutná Hora) objevila skupina nepřátelských letadel.
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
První útok hloubkařů na stanici Milín (okr. Příbram) se uskutečnil 31. března 1945. Asi ve 14.20 hodin byly lehce poškozeny dva prázdné vagony (BMB 3760 a 8867) a dva naložené uhlím (Om 46079 a 3240). Na dvou místech byla prostřelena kolejnice. Provoz na trati Zdice-Protivín tím ovšem nikterak nebyl ovlivněn.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1072-45
Před střelami hloubkařů se vlak ukryl v tunelu
NEW: Translation into English powered by Google
Stejně je ve stanici Lány (dnes Stochov) se 1. dubna 1945 hloubkařům nepodařilo zasáhnout ani nákladní vlak č. 10921. Strojvedoucímu se pravděpodobně podařilo včas zajet do tunelu u lupkového lomu u osady Pecínov v úseku mezi Lány a Novým Strašecím (okr. Rakovník).
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1034-45
Březnice, 31. března 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Pět mrtvých a dvanáct (podle jiných zdrojů deset) těžce zraněných si vyžádal útok na osobní vlak č. 4736 na Bílou sobotu 31. března 1945 ve 14.15 hodin v Březnici (okr. Příbram).
Celý článek
Aktualizováno: Svárov, 4. května 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Hloubkový útok se nevyhnul ani populárnímu Posázavskému pacifiku – 4. května 1945 se jeden letoun přehnal přes Týnec nad Sázavou a u Svárova (místní část Poříčí nad Sázavou; okr. Benešov) na trati Vrané nad Vltavou-Čerčany zničil lokomotivu č. 423.0154 (díky G. Höhnovi za pomoc při její identifikaci) z výtopny Vršovice-Nusle, která táhla osobní vlak č. 3613. Čas útoku můžeme jen odhadnout z jízdního řádu: tento vlak měl z pět kilometrů vzdálených Čerčan vyrazit směrem na pražské hlavní nádraží přesně ve 13.30 hodin. Další podrobnosti nejsou známy.
Zdroj: BERKA, Miroslav. Posázavský pacifik: Historie železnice a trampingu na Zlaté řece. Praha : NADAS, 1991, s. 51
Aktualizováno: Bakov nad Jizerou, 22. března 1945
NEW: Translation into English powered by Google
V den těžkého náletu 15. letecké armády na Kralupy nad Vltavou a Neratovice – 22. března 1945 – byl zaznamenán jediný hloubkový útok, a to ve 12.30 hodin v Bakově nad Jizerou (okr. Mladá Boleslav).
Celý článek
Velká Dobrá, 29. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Četníci z Velké Dobré (okr. Kladno) zaznamenali na nejmenovaném místě v obvodu své stanice útok hloubkařů 29. dubna 1945.
Celý článek
Aktualizováno: 2/Lt Monahan nouzově přistál na poli
NEW: Translation into English powered by Google
English version 2/Lt Monahan made MIA after emergency landing
Obyvatelům Jesenice (okr. Praha-západ) a okolí se 17. dubna 1945 odpoledne naskytl pohled na neobvyklý objekt: na poli ležící stříbrné letadlo s bílými hvězdami na trupu a křídle...
Celý článek
Aktualizováno: Starý Kolín, 1. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Kolem druhé hodiny odpolední 1. dubna 1945 "kontrolovali" piloti 52. stíhací skupiny také železniční dopravu na trati Praha-Pardubice.
Celý článek
Aktualizováno: Hloubkaři nad středními Čechami 2. dubna 1945?
NEW: Translation into English powered by Google
1. stíhací skupina z 15. letecké armády jako jediná prokazatelně podnikla sérii útoků v Čechách 2. dubna 1945 – konkrétně od 14.50 do 15.30 hodin mezi Vimperkem a českou-bavorskou hranicí (např. v Čkyni a Volyni).
Celý článek
Aktualizováno: Bratkovice, 20. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
"Návštěvu" amerických stíhačů v Čechách 20. dubna 1945 odnesla na stanici v Bratkovicích (okr. Příbram), ležícím na trati Zdice-Protivín, také lokomotiva č. 534.109 (výtopna Zdice).
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
Ve tři hodiny odpoledne 17. dubna 1945 prostříleli hloubkaři (pravděpodobně z 368. stíhací skupiny 9. letecké armády, která byla ten den nad Čechami zvláště aktivní) v Příbrami dvě lokomotivy příslušející k výtopně Zdice: č. 524.017 v čele odstaveného transportu č. 111547 A inkasovala 80 zásahů a č. 324.210 od stavebního vlaku dokonce 100 zásahů. První jmenovaná lokomotiva byla takto již postižena podruhé – k předchozímu útoku došlo 15. února 1945.
NEW: Translation into English powered by Google
Na jeden z mnoha vojenských transportů (v tomto případě měl číslo 470172) zaútočili čtyři hloubkaři ve stanici Hýskov (okr. Beroun) na trati Beroun-Rakovník 19. dubna 1945 mezi 8.30 až 9.10 hodin (situační zpráva berounského okresního úřadu udává čas 8.45).
Celý článek
Aktualizováno: Zdice, 31. března 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Nákladní vlak č. Um 630 asi obsazenými německými uprchlíky se stal terčem osmi hloubkařů ve stanici Zdice (okr. Beroun) 31. března 1945 ve 14.14 hodin. Patnáct vagonů bylo střelbou poškozeno. Dobové hlášení však nezmiňuje, zda byla lokomotiva zasažena. Jedno dítě zemřelo, další spolu se třemi ženami bylo těžce zraněno. Hloubkaři dále zaútočili na vojenský transport č. W 91152. Lokomotiva č. 524.022 v jeho čele (výtopna Zdice) byla vyřazena z provozu. Dva vojáci utrpěli zranění. Tato lokomotiva po nezbytné opravě zůstala u ČSD do roku 1966, kdy byla přeměněna na vytápěcí kotel K 255.
Zdroj:
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1072-45
HÖHN, Gustav. Osobní sdělení. 7. dubna 2008
NEW: Translation into English powered by Google
Jeden z řady útoků na kolonu tzv. národních hostů 29. dubna 1945 zažila obec Zdaboř (dnes městská část Příbram V). Po silnici směrem na Březnici postupovala společně s vojenskou jednotkou. Americké stíhačky ji objevily asi ve 13 hodin.
Celý článek
Pražský letecký archiv pátral na místě havárie mustangu Capt. Holmese v Ruzyni
NEW: Translation into English powered by Google
Mládenci z Pražského leteckého archivu (PLA) se vydali s detektorem na místo havárie mustangu Roberta B. Holmese z 78. stíhací skupiny v Praze-Ruzyni. Na svém webu uvedli, že se podařilo najít ještě "několik zbytků z letounu, roztroušených po poli". Připojuji pár fotek, které jsem dostal od Jana Crhána z PLA.
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
Dvě lokomotivy si na své konto hloubkaři připsali
18. dubna 1945 ráno v
Úvalech (okr. Praha-východ).
Celý článek
Průstřely zábradlí na nádraží v Řevnicích
NEW: Translation into English powered by Google
Nedávno se mně ozval Milan Švéd, že si na nádraží v
Řevnicích (okr. Praha-západ) všiml na několika místech otvorů, které byly (přesněji řečeno aspoň první dva níže zachycené) nepochybně způsobeny střelami z kulometů hloubkařů.
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
Poslední útok zažila železniční stanice v Březnici (okr. Příbram) asi v 9 hodin 29. dubna 1945. Hloubkaři se tentokrát zaměřili na odstavený vojenský transport, který údajně převážel archiválie z Berlína (?) a který byl doprovázen 100člennou posádkou. Její velitel se prý marně domáhal toho, aby vlak mohl pokračovat v jízdě. Hloubkaři usmrtili čtyři vojáky a deset dalších bylo těžce zraněno. Staniční kronika neupřesňuje, zda byla zasažena i lokomotiva – zřejmě proto, že žádná nebyla u vlaku připojena, ani to, zda vznikly jiné škody.
Zdroj: Národní archiv, fond Sbírka staničních kronik, karton č. 5, Březnice
Pumy zabíjely na Mělnicku ještě po kapitulaci Německa
NEW: Translation into English powered by Google
Ještě devatenáct hodin poté, co vstoupila v platnost bezpodmínečná kapitulace Německa (minutu po půlnoci na 9. května 1945), zaútočily sovětské bitevní (nebo bombardovací?) letouny na Byšice, Dolní Cetno a Krnsko na Mělnicku, aniž by bylo jasné, zda se zde nacházely vůbec nějaké německé jednotky.
Celý článek
Hloubkaři si útok nakonec rozmysleli
NEW: Translation into English powered by Google
English version Fighters decide not to strafe the train
Pozoruhodný záznam jsem našel v podstatě náhodou v kronice obce Vepřek: Hloubkaři (pravděpodobně stíhací letouny doprovázející bombardéry 15. letecké armády, které měly napadnout rafinérii v Kralupech nad Vltavou a sklad pohonných hmot v Roudnici nad Labem) měli 28. prosince 1944 namířeno k osobnímu vlak u Nových Ouholic (okr. Mělník).
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
Osobní vlak č. 9336 byl
22. dubna 1945 napaden právě v okamžiku, když míjel areál dnes již zrušeného cukrovaru mezi Městcem Králové a
Dymokury (okr. Nymburk). Hodiny ukazovaly přesně 8.07.
Celý článek
Šestajovice, 26. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Krátce po třetí hodině odpoledne
26. dubna 1945 zaútočily americké letouny na tři nákladní automobily v okolí
Šestajovic (okr. Praha-východ). Předesílám, že s naprosto jednoznačným výsledkem.
Celý článek
Místo dopadu mustangu 1/Lt Ridleyho připomíná informační tabule
NEW: Translation into English powered by Google
English version A commemorative table at the crash site of 1/Lt Ridley's P-51
V lese mezi obcemi Lány a Žilina (okr. Rakovník), kde 18. dubna 1945 dopadl americký stíhací letoun P-51D Mustang, stojí informační deska, o kterou se postarali členové Pražského leteckého archivu ve spolupráci s rakovnickým muzeem.
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
English version A strafing pass on a hospital train without casualties
Velké štěstí mělo 26. dubna 1945 asi tisíc zraněných německých vojáků z lazaretního vlaku č. 67, když na něj mezi Českým Brodem a Poříčany (kilometrovník 371.9) po 15. hodině zaútočilo několik z celkového počtu dvanácti amerických letounů, které byly svědky v okolí spatřeny.
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
Těsně před vjezdem do stanice v Hořovicích (okr. Beroun) ve směru od Prahy byla v půl osmé večer 17. dubna 1945 byla vyřazena z provozu lokomotiva č. 434.2141 od nákladního vlaku č. 8394. Útok se obešel bez zranění.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
NEW: Translation into English powered by Google
Další pohroma ze strany hloubkařů postihla Zdice (okr. Beroun) 25. dubna 1945: mezi 8.35 a 8.45 si zde připsali na konto šest lokomotiv: 534.058, 524.151, 524.011, 534.119, 375.031 a 434.1111. První jmenovaný stroj, který byl připojen k nákladnímu vlaku č. 8386, příslušel k výtopně Praha-Smíchov, ostatní, i když to není v hlášení plzeňského železničního ředitelství výslovně uvedeno, zřejmě k místní výtopně. Nikdo nebyl při útoku zraněn.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
Cerhovice, 17. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Nedaleko zastávky Cerhovice (okr. Beroun) na trati Praha-Plzeň, kilometrovník 65.65, byl 17. dubna 1945 ve 14.07 napaden osobní vlak č. 604. Obě lokomotivy (č. 524.053 a přípřež 354.7103) byly vyřazeny z provozu. Podle G. Höhna byla naopak jako přípřež k vlaku dodatečně ve Zdicích připojena lokomotiva č. 524.053, aby se usnadnila jízda do stoupaní např. u Kařízku. Zdůvodňuje to tím, že "se nezdá, že by lokomotiva řady 524.053 pro svou nízkou konstrukční rychlost jen 50 km/h jako vlaková lokomotiva dopravovala osobní vlak č. 604 na celém vozebním rameni z Prahy do Plzně v délce 113,8 kilometru (odtud pak vlak pod číslem 508 pokračoval do Furth im Walde – pozn. FV)."
Střely usmrtily tři německé vojáky a zranily německé strojvedoucího. Podle webové stránky obce Újezd (jiný zdroj to ale nepotvrzuje) ležící v sousedství Cerhovic byly k vlaku připojeny dva vozy s flakem, které však byly rychle hloubkaři umlčeny...
Zdroje:
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
HÖHN, Gustav. Osobní sdělení, 18. 5. 2007
Cerhenice, 26. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Ve stanici Cerhenice (okr. Kolín), na trati Praha-Kolín (kilometrovník 359.460), byly 26. dubna 1945 v 15.15 hodin vyřazeny střelbou z palubních zbraní z provozu dvě samostatné lokomotivy: č. 354.706 (výtopna Praha-Vršovice) a č. 464.024 (Praha-Smíchov), které mířily z Kolína do Prahy. Každá z lokomotiv inkasovala podle hlášení zdejších četníků asi dvacet zásahů. Útoku, při kterém nebyl nikdo zraněn, se měly zúčastnit čtyři letouny.
Zdroje:
Národní archiv, Zemské četnické velitelství Praha, karton. č. 904, inv. č. 7635/45
Národní archiv, fond Sbírka staničních kronik, karton č. 5, Cerhenice
Neratovice, 26. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Nádraží v Neratovicích (okr. Mělník) navštívilo šest hloubkařů (podle četnického hlášení s přídí červeně zbarvenou) 26. dubna 1945. Asi ve 14.50 se přiletěli z jihu, jednou zakroužili nad městem a poté vyřadili z provozu odstavenou lokomotivu č. 344.604 (výtopna Kralupy nad Vltavou). Poškodili také osobní vůz Ce 3-1524. Piloti se snažili zasáhnout ještě dvě lokomotivy, ale neúspěšně: byly totiž částečně zakryté stromy, nad nimi byly nataženy dráty vysokého napětí... Nikdo nebyl při útoku zraněn, jiné materiální škody nevznikly.
Zdroj: Národní archiv, Zemské četnické velitelství Praha, karton. č. 904, inv. č. 7636/45
NEW: Translation into English powered by Google
Benešov navštívili hloubkaři 26. dubna 1945 již v 7.15, ale k útoku zřejmě nedošlo. Zato posunující lokomotiva, kterou narychlo opustili strojvedoucí s topičem, aby se zachránili, narazila do pěti odstavených vozů s maďarskými uprchlíky. Pět osob bylo zraněno.
Zdroj: Národní archiv, fond Sbírka staničních kronik, karton č. 2, Benešov
Libice nad Cidlinou, 28. prosince 1944
NEW: Translation into English powered by Google
Nymburský deník zveřejnil 3. ledna 2007 článek Michala Plavce o náletu na Nymburk 28. prosince 1944. Obsahuje mj. přepis hrůzných zážitků tehdy třináctiletého Miroslava Rathouse z Libice nad Cidlinou, který se stal svědkem hloubkového útoku na osobní vlak téhož dne.
Čelákovice, 4. května 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Díky J. Špačkovi, řediteli Městského muzea v Čelákovicích (okr. Praha-východ), jsem se dozvěděl o jednom mně dosud neznámém prípadu. Poslal mně totiž opis čelákovické kroniky z let 1940-1947, podle níž byly 4. května 1945 v půl druhé odpoledne v okolí města prostříleny čtyři lokomotivy. Přesné místo ani jejich identifikační údaje nebyly uvedeny. Stejně tak není tento útok potvrzen jiným zdrojem.
Hypotéza o tom, že ve skutečnosti došlo k tomuto útoku v nedalekých Úvalech až o den později (viz komentář M. Plavce), je, domnívám se, málo pravděpodobná. Je sice fakt, že ji obsahuje jedna ze vzpomínek na květnové povstaání v Úvalech, která byla zaznamenána v roce 1965 a zveřejněna v časopisu Život Úval v roce 2005: "Bylo to v sobotu 5. května 1945. Vracel jsme se po skončeném náletu na lokomotivy v nádraží z kanceláře k obědu...", ale městská kronika pouze zmiňuje, že občané na nádraží ukořistili zbraně z jednoho vlaku, který do Úval přijel od Českého Brodu, jak mi sdělil současný kronikář Vítězslav Pokorný.
Zdroj: Kronika města Čelákovic II. (1940-1947), s. 91
NEW: Translation into English powered by Google
Podle hlášení četnické stanice v Řevnicích (okr. Praha-západ) osm hloubkařů napadlo 30. dubna 1945 v 8.45 nákladní vlak na zdejším nádraží. Lokomotiva neznámého čísla byla vyřazena z provozu. Z osmi krytých vagonů s cukrem a pravděpodobně cisteren (v originálním textu je použit výraz "Tank", který znamená nádrž nebo zásobník, dále není jasné, zda byly prázdné, a pokud nebyly, jakou látku obsahovaly) byly tři poškozeny. Střely zasáhly rovněž staniční budovu a dva sousední domy.
Zdroj: SOkA Praha-západ, fond Okresní úřad Praha-venkov-jih, karton č. 70, sign. III/2
NEW: Translation into English powered by Google
Když se hloubkaři objevili 1. dubna 1945 ve 14.10 nad stanicí Libušín (okr. Kladno), žádné kolejové vozidlo se tam nenacházelo. Místo toho kulomety poškodili nádražní budovu a jedno hradlo. Nikdo nebyl zraněn.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1034-45
NEW: Translation into English powered by Google
Lokomotivu neznámého čísla a tři osobní vagony z vlaku č. 4201 prostříleli hloubkaři 30. dubna 1945 v 9.09 na lokální trati Zadní Třebáň-Lochovice, v katastru obce Vižina (okr. Beroun).
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. 237/1945
NEW: Translation into English powered by Google
Jízda s volským povozem 17. dubna 1945 se stala osudnou rolníkovi Antonínu Skrlantovi ze Sedlce čp. 2 (okr. Beroun). Střelba hloubkařů ho připravila o život na silnici mezi Žebrákem a Hořovicemi. Pro úplost dodejme, že usmrcena byla rovněž obě tažná zvířata. Čas útoku není znám.
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. 237/1945
NEW: Translation into English powered by Google
Tři civilní osoby zahynuly a další tři byly zraněny (z celkového počtu dvanácti) při útoku na vojenské nákladní vozidlo č. 2832 (?) jedoucí po silnici nedaleko Žebráku (okr. Beroun) 17. dubna 1945. Podle četnického hlášení, které však neupřesňuje čas tohoto případu, automobil zcela shořel.
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. spis č. 237/1945
NEW: Translation into English powered by Google
Bývalé sokolské cvičiště ve Zdicích (okr. Beroun) sloužilo v dubnu 1945 jako shromažďovací plocha pro vojenskou techniku a opravna pod širým nebem. Dne 17. dubna 1945 zde bylo v 15 hodin americkými letouny zasaženo celkem sedmnáct nákladních vozidel, z nichž jedno bylo zcela zničeno, ostatní měla být poškozena, ale pravděpodobně se stala také nepojízdnými. Během útoku nebyl nikdo zraněn.
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. spis č. 237/1945
Lochovice, 17. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Železniční stanici v Lochovicích (okr. Beroun) na trati Zdice-Protivín "navštívili" hloubkaři 17. dubna 1945 poprvé v 8.42. Zanechali po sobě prostřílenou lokomotivu č. 354.045 ze zdické výtopny, která byla připojena k vlaku č. 4230. Zraněno bylo pět osob: strojvedoucí Jan Hybner, topič Václav Hummel, dva příslušníci wehrmachtu a jeden civilní cestující. Během útoku byly dále poškozeny dva osobní vozy, strážní domek č. 214 a hradlo č. 2 a bylo přerušeno telegrafní a telefonní vedení.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
Záboří nad Labem, 1. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Několik (snad až sedm nebo deset) hloubkařů zaútočilo 1. dubna 1945 v 14.18 na jedoucí osobní vlak č. 301 na trati Kolín-Česká Třebová, konkrétně mezi zastávkami Starý Kolín a Týnec nad Labem, v katastru obce Záboří nad Labem (okr. Kutná Hora). Lokomotiva č. 387.023 (výtopna Praha-Masarykovo nádraží) inkasovala asi šedesát zásahů a byla pochopiteně vyřazena z provozu. Prostřílen byl i pátý vagon – čtyří cestující byli težce zraněni: tři vojáci – Peter Toos, Walter Ilste (jméno posledního není známo) a Antonín Horák z Kroměříže. Všichni byli sanitním autem převezeni do Kolína. Náhradní kolomotiva odtáhla vlak do Záboří nad Labem. Doprava musela být přerušena na dvě hodiny.
Zdroje:
Národní archiv, fond Zemské řetnické velitelství Praha, karton č. 904, inv. č. 6116/45
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton. č. 4767, inv. č. 1034-45
SOkA Kutná Hora, fond Okresní úřad Kutná Hora, karton č. 93, pres. spis č. 177 a 198
NEW: Translation into English powered by Google
V Nučicích (okr. Praha-západ) byl 3. března 1945 vyhlášen letecký poplach v 10.33. Personál nákladního vlaku č. 8964 o tom byl informován v sousedních Loděnicích (obě stanice leží na trati Praha-Rudná-Beroun). Po příjezdu do Nučic však nic nenasvědčovalo tomu, že ze strany hloubkařů hrozí bezprostřední nebezpečí. Jakmile vlak opustil nádraží v 11.25, zaútočila něj ze směru od Prahy jedna stíhačka. Došlo k tomu zcela nečekaně, protože kvůli silnému větru nebyl slyšet motor a kvůli sněžení byla viditelnost na maximálně tři sta metrů.
Lokomotiva č. 414.055 s tendrem byla zasažena asi desetkrát a musela být vyřazena z provozu. Lehce poškozen byl také služební vůz D 183872 (domovská stanice Beroun). V berounské výtopně byla objednána náhradní lokomotiva, která dorazila pár minut před 13. hodinou.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4544, inv. č. II-20838/45
Čelákovice, 3. března 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Neúspěšně z pohledu hloubkařů skončil 3. března 1945 útok na osobní vlak č. 804 jedoucí mezi stanicemi Čelákovice a Mstětice (kilometrovník 9.3 až 9.9; okr. Praha-východ). Lokomotiva č. 464.034 z výtopny Hradec Králové byla zasažena pouze čtyřikrát, ale zřejmě ne do kotle či jiné citlivé částí, protože mohla pokračovat v jízdě. V hlášení bylo zaznamenáno i to, že jedna kulka proděravěla schůdky u předposledního vagonu č. Ce 3-0005. Nikdo nebyl zraněn.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4544, inv. č. II-20826/45
NEW: Translation into English powered by Google
Pět minut po osmé hodině ranní 22. dubna 1945 zastihli hloubkaři na seřaďovacím nádraží v Berouně dva nákladní vlaky č. 8871 a 6108. Obě lokomotivy (434.0163 – výtopna Rakovník a 534.034 – výtopna Praha-Vršovice) byly zasaženy pouze třikrát, resp. pětkrát a zůstaly provozuschopné. Při útoku byly poškozeny rovněž dva služební vozy. Zato pět vagonů z odstaveného transportu č. 7843064 naložených municí shořelo. Nikdo nebyl zraněn.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
NEW: Translation into English powered by Google
Záznam o útoku hloubkařů 30. dubna 1945 najdeme také v kronice Třebotova (okr. Praha-západ). Na hlavní silnici byly ten den lehce zraněny dvě osoby: paní Petráková v obchodě (čp. 111) a chlapec Miloslav Růžička před domem čp. 160. Další škody byly způsobeny na hospodářských zvířatech – rolník Otakar Šůra (čp. 71) přišel o dva koně, Jiří Klapka (čp. 39), Jan Jehně (čp. 71) a Antonín Mejstřík, mlynář ze Solopysk (sousední obec, ležící jižně od Třebotova), o jednoho koně a pan Rábl ze Solopysk o jednu krávu. Podle koňského řezníka Hirsche z Prahy muselo být tehdy v kraji utraceno kolem 50 koní.
Zdroj: Pamětní kniha obce Třebotov, s. 155
NEW: Translation into English powered by Google
Povoz tažený koňmi s vojenským nákladem, který právě vyjel s Hostimi (okr. Beroun) směrem na Beroun, se stal kořistí jednoho hloubkaře 25. dubna 1945 v 8.30 hodin. Oba koně byli usmrceni, kočí (maďarské národnosti) byl těžce zraněn. Rozsah poškození vozu a nákladu nebyl ve zprávě berounského okresního úřadu blíže určen, ale Kristýna Ouředníková z Hostimi čp. 3 nárokovala kompenzaci v celkové výši 50 000 korun.
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. 237/1945
Cerhovice, 21. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Na protektorátní silnici Praha-Plzeň nedaleko Cerhovic (okr. Beroun) byla 21. dubna 1945 ve 13.10 hodin napadena tři vojenská nákladní vozidla. Dvě z nich (vezoucí palivo a munici – poznávací značky WL 168919 a WL 484836) zcela shořela, třetí s pneumatikami (WH 22191) bylo poškozeno. Útok si vyžádal dvě mrtvé ženy a tři zraněné (všechny německé národnosti).
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. 237/1945
NEW: Translation into English powered by Google
Větší množství nákladních vagonů z vlaku stojícího ve stanici Milín (okr. Příbram) ve směru na Příbram bylo zasaženo dvěma hloubkaři (ze šestičlenné skupiny) 1. května 1945 mezi 10 a 10.30 hodin. Podle četnické relace, která se nezmiňuje o osudu lokomotivy, byl jeden vůz se sudy naplněnými lihem zapálen, ale železničnímu personálu se podařilo zabránit tomu, aby se oheň rozšířil, a tak nevznikly v podstatě žádné škody. Stejně tak nebyl při útoku nikdo zraněn. Provoz na trati Zdice-Protivín byl zachován bez omezení.
Zdroj: Národní archiv, fond Zemské četnické velitelství Praha, karton č. 904, inv. č. 7737/45
Dobřichovice, 26. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Deponovaný transport s maďarskými vojáky v Dobřichovicích (okr. Praha-západ) se stal cílem hloubkařů znovu 26. dubna 1945 odpoledne. Ve staniční kronice se o této události dočteme následující sugestivní líčení: "Před 15. hodinou se objevily jednotlivé americké stíhačky s červenou hlavou, přesně v 15 hodin celá formce o patnácti strojích zahájila od Všenor útok. Palba byla strašná, kulky zametaly celé kolejiště, třískaly do všech vozů i do betonového plotu, hvízdaly na všech stranách. Byli jsme ukryti v příkopu za nádražním hostincem pod zahradní zdí, přes kterou rovněž hvízdaly kulky. Po odpálení salvy se letadla zvedla přímo nad nádražím do výše, zakroušila zpět do Všenor a přešla znovu do útoku. To trvalo plných 25 minut, kdy konečně letadla odletěla."
Pět nákladních vagonů naložených leteckými motory, náhradních dílů pro motorová vozidla apod. bylo zapáleno. Čtyři se podařilo železničářům uhasit, pátý – Karlsruhe 35256 s municí a zbraněmi – sice po jejich návratu jen slabě doutnal na střeše, ale byl ponechán svému osudu, přestože přednosta stanice naléhal na své podřízené a četníky, aby byl vůz zachráněn. Následná exploze poškodila i jiné vagony, jedna střela zasáhla i kancelář.
Zdroj: Národní archiv, fond Sbírka staničních kronik, karton č. 9, Dobřichovice
Lysá nad Labem, 3. března 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Hloubkaři zastihli 3. března 1945 v 10.45 osobní vlak č. 5912 při odjezdu z Lysé nad Labem do Čelákovic u kilometrovníku 3.7. Lokomotiva č. 354.1138 z výtopny Praha-Vltavské (dnes Hlavní) nádraží a služební vůz Ce 3-3001 byly zcela prostříleny. Útok zaplatil životem topič František Čvančara, čtyři osoby byly zraněny (vlakvedoucí Václav Ševčík, průvodčí Josef Vondráček, Oto Svoboda a Josef Dvořák, kteří byli převezeni do nymburské nemocnice), lehké zranění utrpěl průvodčí Bohumil Volejník.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4544, inv. č. II-20826-45
Koněprusy, 25. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Na silnici spojující Koněprusy (okr. Beroun) a Měňany překvapili hloubkaři 25. dubna 1945 v 8.55 dvě nákladní auta wehrmachtu. První (poznávací značka WH 258263) bylo sice zasaženo, ale schopné pokračovat v jízdě, zato druhé, naložené kabely a palivem, ihned začalo hořet a narazilo do blízkého mostu, přes nějž vedla úzkorozchodná dráha s Koněprus do cementárny v Králově Dvoře. Oheň z vozu přeskočil na pražce, ale vážné následky to de facto nemělo – provoz na trati byl přerušen poté, co byla při náletu na Beroun 17. dubna 1945 poškozena její infrastruktura.
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. spisy 237/1945
NEW: Translation into English powered by Google
Na protektorátní silnici v obci Mořina (okr. Praha-západ) zaútočili hloubkaři 30. dubna 1945 v 9 hodin na autobus poznávací značky PD-11501, který provozoval Štefan Micka. Vozidlo bylo lehce poškozeno. Střelba zasáhla také nedaleko stojící kolotoč a houpačky Jana Wertheima. Jeho žena Marie byla těžce zraněna.
Ve druhém případě šlo pravděpodobně o nešťastnou náhodu. Nepředpokládám totiž, že by se piloti domnívali, že pod plachtou pouťových atrakcí se ukrývají nepřátelští vojáci nebo nějaký objekt vojenského významu. I když je pravda, že dobové prameny zaznamenaly útoky na různé kuriózní "cíle"...
Zdroj: SOkA Beroun, fond Okresní úřad v Berouně, pres. spisy 237/1945
Zdická výtopna přišla nejméně o 23 lokomotiv
NEW: Translation into English powered by Google
Hloubkové útoky se podepsaly především na rapidním poklesu stavu provozuschopných lokomotiv u protektorátních drah. O tom, v jaké rozsahu se tak stalo, mohu je spekulovat, protože nemám, bohužel, k dispozici jednak tabulkové počty lokomotiv příslušejících k jednotlivým výtopnám v roce 1945 (ani nevím o tom, že by existovaly, ale budu pátrat dál), jednak přesný počet lokomotiv, jež byly z té které výtopny vyřazeny z provozu. Avšak i neúplné údaje svědčí o účinnosti hloubkařů. Jako příklad můžeme uvést výtopnu Zdice (okr. Beroun). Podle hlášení železničních úřadů přišla v březnu a dubnu 1945 o 23 strojů (z toho devět 17. dubna 1945), další tři byly poškozeny. S určitostí lze prohlásit, že tato čísla představují pouze spodní hranici, protože tvrdé údery Američané Zdicím zasadili hlavně 19. a 29. dubna 1945 (v prvním případě mělo být zasaženo až 15 lokomotiv), ale nejsou známy podrobnosti nutné k tomu, aby bylo možné ztráty blíže kvantifikovat.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
Záhadný sestřel německého letounu hloubkaři u Poděbrad - shrnutí
NEW: Translation into English powered by Google
Shrnuji vše podstatné. co vyplývá jednak z archivních pramenů domácí a americké provenience, jednak z diskuse (pohříchu místy ne příliš věcné) mezi "kornelem" a Michalem Plavcem, kterou najdeme u předchozích dílčích příspěvků na toto téma.
Je nezpochybnitelným faktem, že 22. dubna 1945 se kolem 9. hodiny u Velkého Oseka (okr. Nymburk; asi sedm kilometrů jihovýchodně od Poděbrad) zřítilo dvoumotorové německé letadlo typu Junkers Ju 188 a shořelo. Nikdo z osádky se nezachránil.
Dosud není spolehlivě objasněna příčina havárie. Četnická relace sice uvádí, že letoun byl sestřelen dvěma hloubkaři, ale v Evropě ten den byla uznána pouze dvě vzdušná vítězství (shodou okolností obě nárokovaná piloty 9. USAAF), avšak vždy v prostoru ležícím za hranicemi českých zemí: první (údajně dvouplošník Fokker D-VII) tři kilometry severně od Eibenstocku v Sasku (395. peruť 368. stíhací skupiny) a Ju 88 (353. peruť 354. stíhací skupiny) čtyři kilometry východně od Regensburgu, tj. 160, resp. 225 kilometrů od Velkého Oseka. I když vezmeme v úvahu možnou navigační chybu, stále je velmi nepravděpodobné, že šlo o popsanou událost.
Oba pánové mají odlišné hypotézy ohledně příslušnosti letounu:
1. Hypotéza Michala Plavce, k níž se přikláním i já: Letoun s kódovým označením T2+AH patřil štábu skupiny dálkového průzkumu č. 3 (Stab/FAG 3) či některé z jeho podřízených jednotek – např. 1(F)/122
2. Hypotéza kornela: Letoun patřil spíše narychlo sestavené Gruppe Herzog, která měla za úkol zásobovat obklíčené německé jednotky ve Vratislavy. Kornel současně zpochybňuje věrohodnost svědecké výpovědi citované v Plavcově knize tykající se rozpoznání letounu. Podle M. Plavce však Gruppe Herzog v inkriminovaném dni neměla ve výzbroji jediný Ju 188.
NEW: Translation into English powered by Google
Pravděpodobně stejné letouny jako v případě zastávky Myslíč zaútočily 4. dubna 1945 kolem 14. hodiny na dva nákladní vlaky č. 6044 a 6474 v Benešově. Obě lokomotivy (výtopna Tábor) byly vyřazeny z provozu: 264.126 (ve stanici Benešov; dva zásahy) a 434.2237 (u hradla Tužinka, směrem na Čerčany; 40 zásahů). Dále bylo poškozeno pět cisternových vagonů (tři německé a po jednom francouzském a italském) z vlaku č. 6044.
Zdroj: Národní archiv, fond Sbírka staničních kronik, karton č. 2, Benešov
Záhadný sestřel německého letounu hloubkaři u Poděbrad V
NEW: Translation into English powered by Google
Jen drobný doplněk: Podle souhrnné zprávy o operační činnosti 9. USAAF dne 22. dubna 1945 měla inkriminovaná 353. peruť 354. stíhací skupiny za úkol útočit na pozemní cíle mezi Regensburgem a Landshutem (akce trvala od 6.49 do 10.21), přičemž k sestřelu Ju 88 (!) došlo v prostoru označovém U-2755 (tj. asi čtyři kilometry východně od Regensburgu), aniž by byly uvedeny další podrobnosti...
Poznámka k diskusi: Faktem zůstává, že na konci války nebylo možné se spolehnout na to, že kódové označení odkazuje na příslušnost k původní jednotce. Pochopitelně i v luftwaffe se muselo improvizovat – jinými slovy, narychlo vznikaly útvary, které byly vyzbrojeny letouny převzatými od jednotek, které byly rozpuštěny. To byl ostatně případ i Gruppe Herzog, která byla podle A. Jandy a T. Poruby (viz jejich text Messerschmitty Bf 109 z JG 52 v Německém Brodě) složena z částí 14.(Eis)/KG 55, TG 3, Schleppgruppe 1 a Shleppstaffel Fs.AOK.
Zdroj: Air Force Historical Research Agency, roll B 5653, Ninth Air Force Summary of Operations No. 112 – 22 April 1945
Záhadný sestřel německého letounu hloubkaři u Poděbrad IV
NEW: Translation into English powered by Google
Čtenář "kornel" upozorňuje na zásadní nesrovnalosti ohledně sestřeleného letounu. Stab/FAG 4 měl ve své výzbroji podle tabulek Ju 88 (nikoliv Ju 188), ale k 9. dubnu 1945 byl jejich stav roven nule. V seznamu jednotek luftwaffe dislokovaných v Čechách a na Moravě k 24. dubnu 1945 Stab/FAG 4 zcela chybí, v Hradci Králové sídlil Stab/FAG 3... Kódové označení T2+AH navíc odpovídá, jak můžeme odvodit z přehledu identifikačního systému luftwaffe, 1. letce výcvikové skupiny pro piloty kluzáků a vlečných letadel č. 2 (nikoliv námořní výcvikové skupiny, jak jsem původně uvedl – díky patří M. Plavcovi; 1/Erg. (S) Gruppe 2)!
Záhadný sestřel německého letounu hloubkaři u Poděbrad III
NEW: Translation into English powered by Google
Upřesňuji předchozí příspěvek na toto téma: správný název uvedené německé jednotky zní skupina dálkového průzkumu (Fernaufklärungsgruppe), nikoliv skupina frontového průzkumu. Informace na webu jsou velmi kusé a nevztahují se k inkriminovanému období (např. http://www.ww2.dk/air/recon/fagr4.htm).
Záhadný sestřel německého letounu hloubkaři u Poděbrad II
NEW: Translation into English powered by Google
Více světla do případu sestřeleného německého letounu u Libice nad Cidlinou vnesl regionální historik Michal Plavec. Podle něho šlo o dvoumotorový průzkumný Junkers Ju 188 (kódové označení T2+AH), který náležel ke štábu skupiny frontového průzkumu 4 (Stab/FAGr 4), která v té době sídlila na letišti v Hradci Králové. Při návratu z prostoru Berlína byl pravděpodobně zpozorován hloubkaři operujícími ve středních Čechách. Očitý svědek Zdeněk Vondra z Poděbrad, kterého M. Plavec cituje, uvedl, že Ju 188 přiletěl od západu nízko nad zemí pronásledován dvěma mustangy (?), kteří na něj útočili, ale zřejmě znatelně nepoškodili. Z. Vondra se domnívá, že Ju 188 havaroval při pokusu o nouzové přistání, což však vůbec nekoresponduje s hlášením četníků o tom, že německý letoun hořel již ve vzduchu...
Zdroj: PLAVEC, Michal. Poslední rok války na Nymbursku. 1. vyd. Brno : Centrum pro studium demokracie a kultury, 2005, s. 56. ISBN 80-7325-061-6.
Záhadný sestřel německého letounu hloubkaři u Poděbrad I
NEW: Translation into English powered by Google
Rouškou tajemství je zahalen případ, který je popsán ve zprávě okresního četnického velitelství v Poděbradech. Dne 22. dubna 1945 v 9 hodin bylo dvěma americkými hloubkaři sestřeleno nad obcí Kluk (dnes součást Poděbrad; okr. Nymburk) německé letadlo neznámého typu. Vzňalo se ve vzduchu, pokračovalo nějakou dobu v letu a dopadlo v obvodu četnické stanice Libice nad Cidlinou. Důležitou roli hraje fakt, že v okolí Poděbrad hloubkaři prokazatelně operovali – mezi 8.00 a 8.20 zaútočili na pět vlaků.
Podle databáze Air Force Historical Research Agency ten den Američané nárokovali v Evropě zničení dvou nepřátelských letounů. První – údajně dvouplošník Fokker D-7 (?!) – byl přiznán 1/Lt Haroldu E. Eyrichovi z 395. perutě 368. stíhací skupiny 9. USAAF. Stalo se tak v 8.50 při návratu z ranní akce v prostoru Praha-Drážďany. 1/Lt Eyrich ve svém hlášení uvedl, že německý letoun nejprve poškodil, donutil jej k přistání a poté na zemi se třemi kolegy zapálil, a dále že souboj se odehrál severně od Eilenstocku (správně: Eibenstock – leží v Sasku, asi 30 kilometrů na mírný severozápad od Karlových Varů).
Druhého sestřelu dosáhli společně 1/Lt Fred M. Fehsenfeld a 1/Lt Milton L. Riewe z 353. perutě 354. stíhací skupiny 9. USAAF. Pokusím se více zjistit od správce webu 354. FG.
Zdroj: SOkA Nymburk, fond Okresní úřad Nymburk, karton č. 36, inv. č. 109, situační zprávy četnických stanic
Horky u Čáslavi, 24. srpna 1944
NEW: Translation into English powered by Google
K prvnímu hloubkovému útoku v českých zemích, který je doložen autentickým dokumentem, došlo 24. srpna 1944 půl hodiny po poledne na vojenský transport Dg 6453 na zastávce Horky u Čáslavi (okr. Kutná Hora; v četnickém hlášení uvedena zastávka Potěhy, dnes zrušená) na trati Kolín-Havlíčkův Brod. Deset z patnácti vagonů bylo lehce poškozeno, tři lidé zraněni (německý voják, železničář a civilní osoba). Aktérem byl s určitostí jeden z asi 270 stíhacích letounů 15. USAAF, které doprovázely bombardéry při náletu na rafinérii, letiště a nádraží v Pardubicích.
