NEW: 
Translation into English powered by Google
Podle kroniky železniční stanice Hrubá Skála byl prý 24. prosince 1944 napaden osobní vlak mezi Sedmihorkami a Turnovem (okr. Semily). Strojvedoucí a jeden cestující utrpěli lehké zranění.
Nesporně pozoruhodná informace, které jsem se zprvu zdráhal uvěřit. Nemám sice příslušný INTOPS Summary 15. letecké armády, ale i při letmém pohledu do souhrnu operační činnosti amerického letectva za příslušný den se dozvíme, že kvůli nepříznivému počasí odstartovaly k rutinním akcím pouze průzkumné stroje...
Navíc tady byla ještě jedna okolnost, která mě vedla k obezřetnosti: Vlak nesl číslo 4109 a měl být vypraven po 17. hodině z Hradce Králové a do zastávky Sedmihorky měl dorazit až ve 20.23, na konci prosince přitom zapadá slunce pár minut po 16. hodině...
Ovšem v kronice obce Karlovice se můžeme dočíst: "Na Štědrý den 24. prosince byl ostřelován vlak jedoucí k Turnovu v půl osmé večer. Stalo se to mezi dvory Hořenskem a Novou Vsí. Prostříleny vagóny a lokomotiva poškozena tak, že vlak musel být náhradním strojem dotažen na hlavní nádraží v Turnově. Ve vlaku byl zraněn Jiří Porš z Turnova."
Zřejmě ke stejné události se váže následující vzpomínka: "Bylo to o vánocích 1944, bratr přijel z Německa na dovolenou. Po večeři na Štědrý den jsme spolu šli k jeho dívce na Týn. Cestou Pepík vykřikl, poslouchej, kulomet! Já jsem nic neslyšel, ale on měl z Berlína a náletů tak vycvičený sluch, že slyšel zdáli střelbu. Druhý den jsme se dověděli, že angličtí hloubkoví letci napadli u Kyselovska (asi kilometr od zastávky Sedmihorky – pozn. FV) vlak a prostříleli lokomotivu."
Teorie o tom, že ve skutečnosti se útok odehrál 28. prosince 1944, za denního světla, definitivně vzala zasvé – Michal Plavec totiž ve fondu Úřad říšského protektora našel záznam, který lze sotva zpochybnit (přinejmenším co se týče data a času), v tomto znění:
"Tieffliegerangriff auf Personenzug
24.12., 20.39 Uhr: Personenzug Nr. 4109 auf Strecke Jitschin – Turnau bei Peleschan von Tiefflieger mit Bordwaffenbeschuss angegriffen. Lok., Dienstwagen und 1 Personenwagen beschaedigt. 2 Personen (Prot. Ang.) leicht verletzt." V tomto případě se tedy staniční a obecní kronika ukázaly jako překvapivě přesné prameny.
Zasažená lokomotiva měla číslo 264.138, která patřila k výtopně v Turnově. Telegram sepsaný krátce po útoku doplňuje jména zraněných: strojvedoucí Josef Blažek a cestující Jindřich Porsch z Turnova.
Zbývá odpovědět na jednu otázku: Kdo zaútočil? Na prvním místě lze vyloučit americké denní stíhače, pravděpodobným kandidátem je britský noční stíhací letoun typu Mosquito, který nad Čechami operoval v rámci jedné z akcí označených Night Ranger, konkrétně osádka No. 515 Squadron RAF ve složení pilot W/Cmd H. C. Kelsey a operátor F/O E. M. Smith, která při návratu z letiště Rosenborn u Wroclawi, "vážně poškodila dva vlaky v okolí Prahy".
Zdroje:
Národní archiv, fond Sbírka staničních kronik, karton č. 20, inv. č. 374, Hrubá Skála
Pamětní kniha obce Karlovice, II. část – Události z let 1941 až 1950 [online]. Obecní úřad Karlovice, 2002 [cit. 2009-04-15. Dostupný z WWW: <http://www.karlovice-sedmihorky.cz/O%20obci/Kronika/1941-50.htm>
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, Hlášení o náletech, poruchách v provozu a sabotážích na železnicích v době okupace 1. 1.-31. 12. 1944, Bahndiensttelegramm 558-L
BOWMAN, Martin W., CUSHING, Tom. Confounding the Reich: The RAF's secret war of electronic countermeasures in WW II : the story of 100 (Special Duties) Group RAF Bomber Command, 1943-1945. Barnsley : Pen & Sword Aviation, s. 120 (za výpis děkuji P. Bundovi) PLAVEC, Michal. Turnovsko Štědrý večer 1944 In Diskusní fórum Letecká válka nad Československem [online]. Zveřejněno 14. 10. 2009 [cit. 2009-10-18]. Dostupný z WWW: ‹http://hloubkari.cz/forum/index.php?PHPSESSID=de53a6b2f0818c14a0f8c4795e585e2a&topic=716.msg5922#msg5922>.
