NEW: 
Translation into English powered by Google
Druhou perutí 1. stíhací skupiny, která 2. dubna 1945 operovala nad českým územím, byla 27. peruť. Jejích čtrnáct strojů P-38 Lightning vzlétlo ze základy v Lesině ve 12.11 (jeden se asi po hodině musel kvůli technické závadě vrátit). Nad Klagenfurtem nabraly ve 14.05 kurz směrem na České Budějovice (ve zprávě o této akci je nesprávně uvedeno, že leží v Rakousku!), výchozí bod svého operačního prostoru pro tento den, kam dorazily ve 14.50.
Odtud mělo šest letounů ze Červené a Bílé letky za úkol napadat železniční dopravu na jednokolejné trati vedoucí do Gmündu a dále do Absdorfu (severozápadně od Vídně), zatímco Zelená a Modrá letka zajišťovaly výškové krytí. Piloti Červené a Bílé letky celkem nárokovali zničení jedenácti lokomotiv (z toho pět Capt. McClement) a sedmi vagonů a poškození jedné lokomotivy a 60 až 70 vagonů. Žádný zdroj, který mám k dispozici, však nepotvrzuje, že by došlo k nějakému útoku na českém území, tj. mezi Českými Budějovice a Českými Velenicemi, které přes hranice sousedí s Gmündem.
Modrá letka poté pokračovala ve stejné činnosti do Krems. Zelená letka, která se k ní měla původně připojit, se střetla se dvěma německými stíhačkami Bf 109, z nichž jeden byl sestřelen 1/Lt Samuelem H. Lyonsem a druhý pravděpodobně sestřelen Lt. Newellem. Od Krems zamířily lightningy z 27. perutě v 15.45 zpět do Lesiny, kde přistály v 17.45 a v 18.10.
Mapový podklad z Google Maps
Zdroj: Air Force Historical Research Agency, 27th Fighter Squadron – 1st Fighter Group, Narrative Mission Report No. 1333 – 2 April 1945 (za kopii děkuji Jimu Grahamovi)
