Letecká podpora sovětských pozemních jednotek na jihovýchodní Moravě
NEW: 
Translation into English powered by Google
Petr Doležal, známý jako Dolin, na své, jedné z nejpopulárnějších stránek o vojenské historii na českém internetu, zveřejnil článek o průběhu osvobozovacích bojů v několika obcích jihovýchodní Moravy. Je založen na neoficiálních zdrojích: autentických výpiscích z místních kronik a výpovědích pamětníků. Obsahuje také četné zmínky o útocích sovětských a německých letadel na nepřátelské pozemní cíle. Rozhodně doporučuji:-)
Jizdní řád z konce protektorátu
NEW: Translation into English powered by Google
Na serveru ŽelPage najdeme užitečnou pomůcku: aktuální seznam tratí, které jsou v provozu, a rovněž poslední protektorátní jizdní řád z let 1944/1945. Obsahuje čísla osobních vlaků a názvy stanic a zastávek v češtině a němčině, a tak orientace v něm bude snadná, a co více, železniční síť od té doby doznala jen malých změn.
NEW: Translation into English powered by Google
Sovětské bitevní letouny napadly 7. dubna 1945 v 7.50 poblíž zastávky Hrušky (okr. Břeclav), kilometrovník 90.8 tratě Přerov-Břeclav, osobní vlak č. 943. Tento případ je třeba dát stejně jako útok u Mikulčic do souvislosti se zahájením pozemních operací Rudé armády v okolí Lanžhota. Dva maďarští vojáci byli težce zraněni, jeden německý voják utrpěl lehké zranění. Lokomotiva neznámého čísla byla sice zasažena, ale nikterak vážně poškozena, protože vlak nabral zpoždění jen 23 minut.
Zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4544, inv. č. II-21257/45
Řečany nad Labem, 1. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Odpoledne 1. dubna 1945 projížděl po trati Praha-Pardubice vojenský transport č. 90881 tvořený 54 vagony, který převážel příslušníky 203. granátnického pluku (součást 76. pěší divize wehrmachtu).
Celý článek
Dolní Cerekev, 21. února 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Mezi stanicemi Cejle-Kostelec (dnes Kostelec u Jihlavy) a Batelov, u zastávky Dolní Cerekev (okr. Jihlava), se 21. února 1945 ve 13.40 stal cílem osmi až deseti letounů nákladní vlak č. 7525 (podle místních četníků č. 9363), který převážel mj. dobytek. Údajně bylo svrženo 10 až 15 pum, z nichž sedm (!) nevybuchlo, ostatní způsobily jen malé škody – tlaková vlna vyrazila v Dolní Cerekvi 27 okenních tabulek. Samotný vlak ani trať nebyly vůbec zasaženy, doprava tak nemusel být přerušena.
Celý článek
Chabařovice, 18. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Průzkumné letouny 8. USAAF (nebo jejich stíhací doprovod), které měly za úkol zjistit následky náletu na nádraží v Ústí nad Labem předchozího dne, zaútočily asi v 10 hodin 18. dubna 1945 na neobvyklý cíl: lanovku, která sloužila k přepravě uhlí či odpadu na vzdálenost několik kilometrů z dolů u Chabařovic do Chemische Werke Aussig-Falkenau GmbH (dnes Spolchemie) na jihozápadním okraji Ústí (díky za pomoc Martinu Veselému).
Celý článek
NEW: Translation into English powered by Google
Letecký historik Jan Mahr po 25, resp. 62 letech objasnil záhadu kolem pravděpodobně posledního spojeneckého letounu, který byl ztracen při hloubkovém útoku v českých zemích – konkrétně při jednom z několika útoků na ustupující německé jednotky v Miroslavi (okr. Znojmo) 7. května 1945 kolem 12. hodiny byl sestřelen bitevní Iljušin Il-2. Exploze pum proměnily ve městě v ruiny šestinu budov, mnohé další byly vážně poškozeny. Zahynulo 54 lidí a údajně až 80 vojáků.
Celý článek
Cerhovice, 17. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Nedaleko zastávky Cerhovice (okr. Beroun) na trati Praha-Plzeň, kilometrovník 65.65, byl 17. dubna 1945 ve 14.07 napaden osobní vlak č. 604. Obě lokomotivy (č. 524.053 a přípřež 354.7103) byly vyřazeny z provozu. Podle G. Höhna byla naopak jako přípřež k vlaku dodatečně ve Zdicích připojena lokomotiva č. 524.053, aby se usnadnila jízda do stoupaní např. u Kařízku. Zdůvodňuje to tím, že "se nezdá, že by lokomotiva řady 524.053 pro svou nízkou konstrukční rychlost jen 50 km/h jako vlaková lokomotiva dopravovala osobní vlak č. 604 na celém vozebním rameni z Prahy do Plzně v délce 113,8 kilometru (odtud pak vlak pod číslem 508 pokračoval do Furth im Walde – pozn. FV)."
Střely usmrtily tři německé vojáky a zranily německé strojvedoucího. Podle webové stránky obce Újezd (jiný zdroj to ale nepotvrzuje) ležící v sousedství Cerhovic byly k vlaku připojeny dva vozy s flakem, které však byly rychle hloubkaři umlčeny...
Zdroje:
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4767, inv. č. 1380-45
HÖHN, Gustav. Osobní sdělení, 18. 5. 2007
Nezvěstice, 23. února 1945
NEW: Translation into English powered by Google
Stanici Nezvěstice navštívilo 23. února 1945 dokonce 15 hloubkařů, kteří přiletěli z jihu ve 13.55. Shodili čtyři pumy – dvě dopadly asi 100 metrů od kolejiště, vedle budovy hospodářské družstva, aniž by způsobily nějakou škodu.
Celý článek
Web leteckých archeologů z Vyškova je velkým zklamáním
NEW: Translation into English powered by Google
S velkým napětím ze strany zájemců o leteckou historii bylo očekáváno dlouho avizované a dlouho odkládané zpřístupnění interetových stránek leteckoarcheologické sekce Letecké historické společnosti se sídlem ve Vyškově. O to větší zklamání zavládlo poté, co se tak konečně stalo. Výsledkem je totiž série mnoho neříkajících fotografií, bez jakýchkoliv popisků... V diskusi na webu LHS stav věcí charakterizoval Jan Mahr celkem výstižně: "Vaše nové stránky jsou 'olízanou kostí', kterou jste po mnoha měsících příprav hodili do davu přátel letecké historie a mám pocit, že jste veřejnost očekající kvalitní stránky silně podcenili..." Mimochodem, a to je ostatně důvod, proč se tomu věnuji, předchůdkyní LHS byla neformální skupina Z'77, která v 70. a 80. letech – s notnou podporou úřadů a podniků (jak by také ne) – vyzdvihla trosky mnoha sovětských letadel (včetně bitevních iljušinů Il-2), která havarovala na Brněnsku a Ostravsku. Tuto činnost bohatě zdokumentoval redaktor dnes již nevycházejícího časopisu Zápisník Jindřich Drebota.
Média o nálezu trosek letounu 2/Lt Kigginse
NEW: Translation into English powered by Google
V pěti denících dnes vyšla zpráva o nalezených troskách letounu 2/Lt Williama L. Kigginse u Brna-Slatiny. Bohužel však obsahuje jednu zásadní chybu – cituji z Mladé fronty Dnes: Na poslední let se vydal (tj. 2/Lt Kiggins – pozn. FV) 11. října 1944, kdy s kolegy odstartoval z italského San Severa bombardovat německá letadla na letišti v Prostějově. Brněnský deník dodává: Při návratu na základnu ještě stačil (2/Lt Kiggins – pozn. FV) nad brněnskou Slatinou shodit bomby na čekající vlak plný pohonných hmot. (Ve skutečnosti stíhači útočili na letiště v Prostějově a Slatině a železniční dopravu v okolí Brna palubními zbraněmi a žádné pumy nenesli.)
Třetina lokomotiv z kralupské výtopny vyřazena hloubkaři
NEW: Translation into English powered by Google
Prostřednictvím Gustava Höhna se mi dostala do ruky brožurka "Z Prahy až do Drážďan", kterou v roce 2001, u příležitosti 150. výročí trati Praha-Děčín-Drážďany, vydaly České dráhy. Zaujala mě v ní jedna věta týkající se výtopny Kralupy nad Vltavou: Celkem bylo do 9. května (1945) stíhači zničeno 38 z 101 přidělených strojů, dva strojvůdci a topiči byli zabiti, 3 strojvůdci a 5 topičů zraněno. Věta pro mě pozoruhodná s ohledem na to, že jsem se dosud setkal s jediným případem (Neratovice, 26. dubna 1945), v němž figuruje vyřazená lokomotiva z této výtopny...
Útoky kanadských mosquit na letiště v českých zemích
NEW: Translation into English powered by Google
Na základě tipu od kolegů z diskusního fóra 12 O'Clock High jsem si vyhledal v Národní knihovně dva články Jiřího Rajlicha o jedné málo známé kapitole letecké války nad českými zeměmi: překvapivých útocích britských dvoumotorových stíhacích bombardérů De Havilland Mosquito na základny luftwaffe v nočních nebo ranních hodinách. Jejich aktéry u nás byly dvě perutě Royal Canadian Air Force (RCAF): 418. a 406.
Celý článek
Pomníčky amerických pilotů u Českých Budějovic
NEW: Translation into English powered by Google
Od Pavla Balouna jsem dostal fotografie pomníčků dvou amerických pilotů ze 339. stíhací skupiny 8. letecké armády, kteří zemřeli po zásahu protiletadlového dělostřelectva při útoku na letiště Planá (okr. České Budějovice) 17. dubna 1945.
1/Lt. William R. Preddy (100 metrů severozápadně od osady Záluží; všimněte si nepřesného nápisu "U. S. Air Force" – správně má být uvedeno "U. S. Army Air Forces")
Capt. Raymond F. Reuter (200 metrů jihovýchodně od obce Boršov nad Vltavou)
Červená nad Vltavou, 24. dubna 1945
NEW: Translation into English powered by Google
English version Considerable casualties in a personnel train
Po výjezdu ze stanice Červená nad Vltavou ve směru na Tábor byl 24. dubna 1945 v 10.30 napaden osobní vlak č. 1043. Poté, co se objevilo deset letounů, strojní četa vlak zastavila, přesto měl útok tragické následky.
Celý článek
Publikace o trati Rakovník-Mladotice
NEW: Translation into English powered by Google
S velkým očekáváním jsem si šel do Národní knihovny půjčit publikaci 100 let místní dráhy Rakovník – Mladotice : 1899 – 1999, kterou připravil známý místní železniční historik Vladimír Zuska a kol. a na kterou mě upozornili kolegové z diskusního fóra K-Reportu. Výsledný dojem? Převažuje zklamání:-( O dvou nejtěžších útocích na rakovnickou výtopnu (29. dubna a 4. května 1945) v kapitole věnované událostem za druhé světové války na této trati, nenajdeme ani slovo. Naopak je zmíněn pro mě poněkud záhadný útok z 13. dubna 1945 – pokusím se zjistit více a napsat o něm do blogu. Předpokládám, že hlavním zdrojem pro autory byla kronika stanice Rakovník.
